Bdtyk

«Йорктаун»
USS Yorktown (CV-5)
Йорктаун в 1937 году
Служба
США США
Назван в честь	Осады Йорктауна (1785 год)
Класс и тип судна	авианосец типа «Йорктаун»
Организация	ВМС США
Изготовитель	Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг и Драйдок Ко.
Заказан к постройке	3 августа 1933 года
Строительство начато	21 мая 1934 года
Спущен на воду	4 апреля 1936 года
Введён в эксплуатацию	30 сентября 1937 года
Выведен из состава флота	2 октября 1942 года
Статус	6 июня 1942 года атакован японской ПЛ I-168, получил 2 торпеды, затонул 7 июня
Награды и почести	3 боевых звезды
Эмблема
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 19 875 т, полное — 25 484 т
Длина	234,7 м (по ватерлинии)
Ширина	29,9 м полётная палуба, 25,3 м верхняя палуба
Осадка	7,9 м
Бронирование	Пояс: 65—102 мм, палуба: 37 мм, траверзы: 102 мм, рубка: 65—102 мм
Двигатели	4 ТЗА Westinghouse, 9 паровых котлов Babcock & Wilcox
Мощность	120 000 л. с. (88,3 МВт)
Скорость хода	32,5 узла (60,19 км/ч)
Дальность плавания	12 000 морских миль на скорости 15 узлов
Экипаж	2175 человек
Вооружение
Артиллерия	8 × 1 — 127-мм/38
Зенитная артиллерия	4 × 4 — 28-мм/75 24 × 1 — 12,7-мм
Авиационная группа	(на июнь 1942 года): 25 истребителей F-4F, 37 пикирующих бомбардировщиков SBD, 13 торпедоносцев TBD
Изображения на Викискладе

«Йоркта́ун» (англ. USS Yorktown (CV-5)) — авианосец, головной корабль своего типа. Третий корабль ВМС США, носящий это имя. В соответствии с соглашением 1922 года максимальное водоизмещение авианосца устанавливалось в 27000 тонн. Суммарный тоннаж авианосцев для США был установлен в 135000 тонн. Таким образом, помимо имеющихся у США авианосцев «Лэнгли», «Лексингтон», «Саратога» и «Рейнджер», оставался свободный тоннаж 55 тысяч тонн для постройки авианосцев. Морское ведомство США приняло решение о строительстве двух больших авианосцев («Йорктаун» и «Энтерпрайз») водоизмещением 20700 тонн и меньшего «Уосп».

«Йорктаун» и «Энтерпрайз» были заложены в 1934 году. Через четыре года, после окончания действия Вашингтонского соглашения Конгресс США санкционировал постройку третьего корабля серии — «Хорнета».

Конструкция |

В отличие от своего предшественника — «Рейнджера», обладавшего не очень хорошей мореходностью и не имевшего противоторпедной защиты, авианосцы проекта «Йорктаун» обладали хорошими оборонительными и наступательными возможностями. Проектная вместимость ангара составляла 96 самолётов.

История службы |

Довоенная служба |

Повреждённый Йорктаун 4 июня 1942 года

После вступления в строй «Йорктаун» был включен в состав Тихоокеанского флота США.

Нейтральный патруль |

В мае 1941 года авианосец был переведён на Атлантический океан и присоединился к «Нейтральному Патрулю».

Начало Второй мировой войны |

После вступления в войну США авианосец был переведён на Тихий океан. 1 февраля 1942 года авиагруппа авианосца нанесла удар по объектам на оккупированных Японией островах Гилберта. 10 марта был предпринят аналогичный рейд против объектов в районе Лаэ (Новая Гвинея).

Битва в Коралловом море |

Под командованием контр-адмирала Фрэнка Джека Флетчера весной 1942 г. авианосец принял участие в сражении в Коралловом море. Силами его 5-й авиагруппы в составе 20 истребителей Грумман F4F «Уайлдкет», 38 пикирующих бомбардировщиков Дуглас SBD-5 «Донтлесс» и 13 торпедоносцев Дуглас TBD «Девастейтор» 7 мая был потоплен лёгкий авианосец «Сёхо». На следующий день пикирующие бомбардировщики «Йорктауна» поразили авианосец «Сёкаку». Но японские торпедоносцы B5N «Кейт» и пикирующие бомбардировщики «Вэл», прорвались к американскому авианосцу несмотря на плотные порядки истребителей и зенитный огонь. Одна из бомб попала в полётную палубу, нанеся значительные повреждения. Прежде чем разорваться — бомба прошила три палубы. Возникли многочисленные очаги пожара, которые были потушены и корабль смог вернуться в Пёрл-Харбор для ремонта.

Эмблема Йорктауна

Сражение при Мидуэе |

Ремонтные подразделения смогли вернуть «Йорктаун» в строй за 4 дня до сражения у атолла Мидуэй. В критический период сражения его самолёты атаковали и потопили японский авианосец «Сорю» и организовали поиск уцелевшего японского авианосца «Хирю» (уничтожен после обнаружения самолётами авианосца «Энтерпрайз» вместе с командиром 2-й эскадры авианосцев контр-адмиралом Ямагути). После атаки пикирующими бомбардировщиками с «Хирю» на «Йорктауне» начался пожар и он лишился хода. Пожар был потушен и авианосец начал двигаться со скоростью 18 узлов. Лишь после двух торпедных попаданий с японских самолетов авианосца «Хирю» корабль окончательно вышел из строя. Авианосец был сильно повреждён (потерял ход и накренился на 27°), оставлен командой, но оставался на плаву. К рассвету 6 июня аварийные группы ликвидировали пожары и приступили к откачке воды из затопленных отсеков, корабль шел на буксире в Пёрл-Харбор в охранении семи эсминцев. Но корабль был атакован японской подводной лодкой I-168, которая выпустила четыре торпеды. Одна из них попала в середину эсминца «Хэмманн», в результате чего он разломился и почти мгновенно затонул, а две другие попали в «Йорктаун». На следующее утро «Йорктаун» затонул. Всего погиб 141 человек.

Обнаружение |

Обломки USS Yorktown были обнаружены на дне Тихого океана 19 мая 1998 года экспедицией под руководством Роберта Балларда, организованной при поддержке ВМФ США и компании Newport News Shipbuilding (которая и построила авианосец в своё время). Найти затонувший корабль удалось в результате обследования гидролокатором океанического дна в районе затопления. После обнаружения затонувшее судно было обследовано и сфотографировано дистанционно управляемым беспилотным глубоководным аппаратом. Результаты экспедиции нашли своё отражение в книге "Return to Midway: The Quest to Find the Lost Ships from the Greatest Battle of the Pacific War" (by Robert D. Ballard and Rick Archbold; Orion Publishing Co, London, United Kingdom (07 Oct 1999) )^[1]. В этой книге содержатся различные материалы, полученные в ходе проведённой экспедиции, в том числе - трёхмерные модели как самого затонувшего корабля, так и дна океана в месте его нахождения^[2]. Корабль находится на глубине примерно в 5070 метров (на расстоянии около 1300 миль к западу от Гавайских островов). Корпус корабля сохранился целым при затоплении, лежит на ровном киле и (несмотря на 56 лет нахождения в морской воде) на момент обнаружения (1998 год) находился в очень хорошем состоянии (следы коррозии практически отсутствовали, во многих местах сохранились окраска и элементы конструктивной оснастки; на обломках было отмечено полное отсутствие как самих живых организмов, так и следов их жизнедеятельности и воздействия на обломки). Других экспедиций к затонувшему кораблю на сегодняшний день не предпринималось^[3][4].

Общая оценка проекта |

Командиры |

• капитан Эрнест Макуортер (Ernest D. McWhorter) (30 сентября 1937 – 4 февраля 1941)


• капитан Эллиотт Бакмейстер (Elliott Buckmaster) (5 февраля 1941 – 7 июня 1942)

См. также |

• Список боевых кораблей ВМС США, потерянных во Второй мировой войне

Примечания |

Литература |

• С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. Авианосцы Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 256 с. — ISBN 978-5-699-17428-7.

Ссылки |

• История в фотографиях авианосца «Йорктауна» (CV-5)