Bdtyk

Станция Тумская Владимир — Тумская
Горьковская железная дорога
Отделение ж. д.	Муромское отделение
Дата открытия	1899[1]
Расстояние до Москвы	310 км
Расстояние до Владимира	120 км
Код станции	241905
Код в «Экспресс-3»	2060379
Тумская на Викискладе

Владимир — Тумская
Условные обозначения
Петушки•Доскино 00,0 190,6 Владимир 4,0 Тумской парк М7 10,0 10 км р. Клязьма 12,0 12 км ст. Асерхово 13,0 Улыбышево 17,5 18 км 23,2 Головино 29,5 30 км 36,5 Неклюдово 41,8 42 км 45,8 46 км Гусевское '"`UNIQ--templatestyles-00000009-QINU`"' т/пр ст. Перегрузочная 52,6 00,0 Комиссаровка +11 п/пути завода «Красное Эхо» +3 Пост 3 км п/пути завода «Раско» 55,5 56 км 62,9 Гусь-Хрустальный Р73 71,0 71 км 76,5 77 км Черусти•Сергач 77,6 Окатово 82,4 Курлово Р73 95,5 Дубровский 98,0 98 км 106,4 Великодворье 111,5 112 км Р73 Владимирская область Рязанская область Р105 ул. 10 лет Октября ТЧ «Тумская» 120,0 Тумская В Рязань

Рязанско-Владимирская УЖД
Условные обозначения
Во Владимир ТЧ «Тумская» 120 Тумская Лесозаготовки 24 Голованова Дача Чарусский Курша II 18 Курша I 14 14 км 9 9 км 126 00 Гуреевский 134 Потапово 138 Летники Ненашкинские т/рзрб 145 Спас-Клепики р. Пра Рязановское т/пр 750 В Кривандино 1520 МСК ЖД 156 +33 Пилево +34 Мещёра Мещёрское т/пр 163 Кобылинка 170 Криуши 181 Ласково Солотчинское т/пр 192 Солотча 198 Пустынь 202 Варские 208 Рязань-Шумошь 211 Рязань пристань р. Ока

Ту́мская — железнодорожная станция Горьковской железной дороги в посёлке Тума Клепиковского района Рязанской области, на тупиковой линии Владимир — Тумская.

Описание |

Станция открыта в 1899 году. Станция Тумская помимо путей широкой (1520 мм) колеи имеет пути узкой (750 мм) колеи. До недавнего времени отсюда начиналась Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога (изначально Рязань — Владимир, позднее Тума — Рязань).

.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote{float:none;padding:0.25em 1em;border:thin solid #eaecf0}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-source{margin:1em 0 0 5%;font-size:105%}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq{margin:0 -1em -0.25em}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq .NavFrame{padding:0}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq .NavHead,.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq .NavContent{padding-left:1.052632em;padding-right:1.052632em}

За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки. Это был поезд времён Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: «мерин». Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося «мерина». Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.

Пассажиры с вещами сидели на площадках — вещи в вагон не влезали. Изредка в пути с площадки на полотно начинали вылетать мешки, корзины, плотничьи пилы, а за вещами выскакивал и их обладатель, нередко довольно древняя старуха. Неопытные пассажиры пугались, а опытные, скручивая козьи ножки и поплёвывая, объясняли, что это самый удобный способ высаживаться из поезда поближе к своей деревне.

Узкоколейка в Мещёрских лесах — самая неторопливая железная дорога в Союзе. Станции завалены смолистыми брёвнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами..mw-parser-output .ts-Конец_цитаты-source{margin:0.357143em 2em 0 0;text-align:right}

— К. Г. Паустовский, Мещёрская сторона

В 2011 году руководство Горьковской железной дороги несмотря на многочисленные протесты со стороны общественности и статуса исторического памятника Рязанской области демонтировало все узкоколейные железнодорожные пути. В настоящее время (2013 год) движения по узкоколейной дороге нет. Пути от разъезда Гуреевский в сторону Рязани и Голованово разобраны. Осталось пассажирское и грузовое движение по широкой колее в направлении Владимира.

В июне 2017 года были озвучены планы строительства новой железной дороги от Рязани до станции Тумская^[2].

На станции имеется локомотивное депо как широкой, так и узкой колеи. Вагонное депо действует как оборотное, весь приписной парк пассажирских вагонов переведён в пассажирское вагонное депо Владимир.

Возле станции действует музей узкоколейной техники.

Станция ежедневно принимает и отправляет две пары пригородных поездов 6000-й нумерации на тепловозной тяге из Владимира и обратно.

Галерея |

Железнодорожные пути и платформа станции	Водонапорная башня и тепловоз	Музей узкоколейной техники	Здание вокзала

Литература |

• 
  Берзин А. А., Миронов В. В. Мещерская магистраль. — Владимир: изд. Посад, 2004—190 с. — ISBN 5-86953-142-X [1]
  

См. также |

• Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога


• Тума

Примечания |

Ссылки |

• 
  Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко


• 
  Железнодорожная линия Владимир — Тумская на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко

Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.