Bdtyk

Дюссельдорфский скоростной трамвай
Дюссельдорфский скоростной трамвай
Описание
Страна	; Германия;
Расположение	; Дюссельдорф;
Дата открытия	; 3 октября 1981 года;
Эксплуатант	; Rheinbahn AG[d];
Годовой пассажиропоток	; 217,6 млн. (2014)
Маршрутная сеть
Число линий	; 11
Число станций;	; 161 (подземных – 22)
Длина сети	; 68,5 км;
Технические данные
Ширина колеи	; 1435 мм;
Схема линий
	; ;
	Дюссельдорфский скоростной трамвай на Викискладе

Дюссельдорфский скоростной трамвай (нем. Stadtbahn Düsseldorf) — система линий скоростного трамвая-метротрама в столице федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия — городе Дюссельдорфе. Несмотря на сокращённое название U-Bahn (подземка), аналогичное метрополитенам Германии, данная система не является ни метро, ни лёгким метро. Вместе с городской электричкой региона система является составной частью транспортной системы «Рейн-Рур»^[2]. Оператором системы является компания Rheinbahn AG (маршрут U79 — совместно с Дуйсбургским транспортным обществом (DVG)).

Содержание

1 История
- 1.1 История ввода участков в эксплуатацию
- 1.2 История открытия тоннелей

2 Список маршрутов

3 Перспективы развития

4 Подвижной состав

5 Интервал движения, время работы и стоимость проезда

6 См. также

7 Примечания

8 Ссылки

История |

Схема скоростного рельсового транспорта Рейнско-Рурского региона

В 60-х годах XX века начал реализовываться проект связанной сети скоростного рельсового транспорта в городах Рейнско-Рурского региона. Первым в рамках этого проекта 5 октября 1967 года был открыт метротрам города Эссен. Далее были запущены метротрамы в Бохуме (1972 год), Дуйсбурге (1974 год), Дортмунде (1976 год^[3]) и Мюльхайм-на-Руре (1977 год). 4 октября 1981 года был открыт первый участок Дюссельдорфского метротрама. Это был участок от станции Kennedydamm до станции Victoriaplatz/Klever Straße, причем станции Victoriaplatz/Klever Straße, Nordstraße и перегон между ними были подземными.

Станция Düsseldorf Hauptbahnhof

На сегодняшний день метротрам Дюссельдорфа насчитывает 99 станций, 17 из которых — подземные. В центральной части города тоннель метротрама имеет 4 колеи. На восток от станции Düsseldorf Hauptbahnhof тоннель раздваивается — один тоннель ведет на восток в сторону района Эллер, другой на юг в сторону района Обербилк. Центральный тоннель к северу от станции Heinrich-Heine-Allee также раздваивается — один ведет на север в сторону Дуйсбурга, другой — на запад через Рейн по мосту Oberkasseler в сторону Нойса.

История ввода участков в эксплуатацию |

Участок		Открытие	Маршруты
В эксплуатации	Kennedydamm — Opernhaus	1981 год	U78, U79
В эксплуатации	Heinrich-Heine-Allee — Hauptbahnhof	1988 год	U70, U74, U75, U76, U77, U78, U79
В эксплуатации	Hauptbahnhof — Kettwiger Straße	1993 год	U75, U76
В эксплуатации	Hauptbahnhof — Kaiserslauterner Straße	2002 год	U74, U77, U79
В эксплуатации	Freilligrathplatz — Arena/Messe Nord	2004 год	U78
В эксплуатации	Wehrhahn (S) — Bilk (S)	2016 год	U71, U72, U73, U83
Планируется	Reeser Platz — Arena/Messe Nord	пока не известно	U80
Планируется	Schadowstraße — Spichernplatz	пока не известно	пока не известно
Планируется	Lörick — Arena/Messe Nord	пока не известно	U78, U81
Планируется	Freilligrathplatz — Flughafenbahnhof	пока не известно	U81
Планируется	Victoriaplatz — Reeser Platz	пока не известно	U78, U79, (U80)
Планируется	Franziusplatz — Hauptbahnhof	пока не известно	пока не известно
Планируется	Wehrhahn (S) — Schlüterstraße	пока не известно	U71, U72, U73
Планируется	Bilk (S) — Universitätskliniken	пока не известно	U71, U73

История открытия тоннелей |

Дата	Участок	Длина
4 октября 1981 года	Nordstraße — Victoriaplatz/Klever Straße	1,6 км
7 мая/6 августа 1988 года	Nordstraße — Düsseldorf Hauptbahnhof и участок до Tonhalle/Ehrenhof и Оберкассельского моста	6,2 км
26 сентября 1993 года	Düsseldorf Hauptbahnhof — Kettwiger Straße — Ronsdorfer Straße	1,7 км
16 июня 2002 года	Düsseldorf Hauptbahnhof — Oberbilk S — Kaiserslauterner Straße	2,1 км
20 февраля 2016 года^[4]	Wehrhahn (S) — Bilk (S)	3,4 км

Список маршрутов |

Номер маршрута	Направление маршрута	Год открытия	Длина (км)	Количество станций (подземных станций))
U70	Krefeld, Rheinstraße — Düsseldorf Hauptbahnhof	1988	22,4	17 (5)
U71	Heinrichstraße — Benrath, Betriebshof	2016	10,5	32 (6)
U72	Ratingen Mitte — Volmerswerth	2016	15,4	32 (6)
U73	D-Gerresheim (S) — Universität Ost/Botanischer Garten	2016	20,3	42 (6)
U74	Meerbusch, Görgesheide — Holthausen	1994	21,1	31 (8)
U75	Neuss Hauptbahnhof — Eller, Vennhauser Allee	1993	15,6	28 (7)
U76	Krefeld, Rheinstraße — Handelszentrum/Moskauer Straße	1988	23	28 (6)
U77	Am Seestern — Holthausen	1994	11,6	22 (8)
U78	Düsseldorf Hauptbahnhof — LTU Arena/Messe Nord	1988	7,6	15 (8)
U79	Universität Ost/Botanischer Garten — Duisburg-Meiderich	1988	38,1	45 (21)
U80	Düsseldorf Hauptbahnhof — LTU Arena/Messe-Nord	остаётся в планах	7,6	12 (8)
U83	Gerresheim, Krankenhaus — Benrath, Betriebshof	2016	10,5	35 (6)

Перспективы развития |

Станция Heinrich-Heine-Allee

Станция LTU Arena/Messe Nord

1. 28 ноября 2007 года начато строительство поперечного тоннеля, так называемой линии «Wehrhahn» от железнодорожной станции Wehrhahn до железнодорожной станции Bilk (3.4 км с 6 подземными станциями). На станции Heinrich-Heine-Allee будет организован пересадочный узел. Открытие движения по этому участку состоялось 20 февраля 2016 года^[4]

2. Дальнейшее продолжение маршрутов U71-U73 и U78-U81 пока находится в стадии проектирования, сроки реализации этих проектов неизвестны.

Подвижной состав |

Ниже представлен перечень поездов, когда-либо использовавшихся на линиях Дюссельдорфского метротрама.

Предприятие	Тип	Год выпуска	Серия	Тип посадочной платформы	Вид двери	Табло уведомлений	Примечания
Rheinbahn AG	GT8SU	1975	3101-3104	Высокая	Складная	Бегущая строка	После списания в 2000 году эти поезда были переданы Институту пожарной охраны в Мюнстере в учебных целях^[5]
Rheinbahn AG	GT8SU	1973-1974	3201-3236	Высокая	Складная	Бегущая строка	После реконструкции в 1981 году несколько поездов эксплуатируются по сей день. Поезд 3211 погиб во время пожара в депо Duisburg-Grunewald
Rheinbahn AG	NF8U	2006-2007	3301-3315	Низкая	Наружная, панорамная	Матричное	С сентября 2007 года используются первые 15 поездов, планируются для использования на новой линии Wehrhahn
Rheinbahn AG	NF8U	2010	3316-	Низкая	Наружная, панорамная	Светодиодное	61 поезд эксплуатируется с 26 марта 2010 года
Rheinbahn AG	B80D	1981	4001-4012	Высокая	Складная	Матричное	После аварии в 2001 году поезд серии 4001 был отправлен на разделку
		1988	4101-4104	Высокая	Складная	Матричное	С вагоном-рестораном
		1985-1993	4201-4288	Высокая	Складная	Матричное	В поезде 4275 было установлено оранжевое светодиодное табло
DVG	B80C	1984	4701-4714	Высокая	Скаладная	Матричное
DVG	B80C	1984	4715-4718	Высокая	Складная	Матричное	Переделаны из вагонов-ресторанов (с тремя дверями на сторону)

Интервал движения, время работы и стоимость проезда |

В пределах городской черты Дюссельдорфа интервал движения на всех маршрутах составляет 10 минут. В межгородских маршрутах U79 (на Дуйсбург) и U75 (на Нойс) интервал также составляет 10 минут. На маршруте U76 (на Крефельд) интервал движения составляет 20 минут. После 20:00 интервал движения увеличивается.

Метротрам работает с 04:15 до 00:00 (в пятницу и субботу — до 02:30).

Стоимость проездных билетов:^[6]

Билет	Зона А (в пределах города)	Зона B (за пределы города)
Одиночный взрослый	2,30 €	4,70 €
Одиночный детский (до 15 лет)	1,40 €	1,40 €
Короткая поездка (1 остановка)	1,40 €	—
Дневной проездной на одного пассажира	5,50 €	10,90 €
Дневной проездной на 5 человек	12,20 €	18,10 €

См. также |

Список станций Дюссельдорфского метрополитена

Примечания |

↑ Request Rejected

↑ Официальный сайт транспортной системы «Рейн-Рур»

↑ 6 станций наземной линии, первые 2 подземные станции открыты в 1983 году

↑ ¹² [1] Официальный сайт города Дюссельдорф

↑ Übungsobjekt Straßenbahn

↑ Официальный сайт Rheinbahn AG (недоступная ссылка)

Ссылки |

.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты{background:#f8f9fa;border:1px solid #a2a9b1;clear:right;float:right;font-size:90%;margin:0 0 1em 1em;padding:.5em .75em}.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты th,.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты td{padding:.25em 0;vertical-align:middle}.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты td{padding-left:.5em}

	Дюссельдорфский скоростной трамвай на Викискладе

Дюссельдорфский метротрам на сайте UrbanRail.Net

Официальный сайт Rheinbahn AG (недоступная ссылка)

[1] Request Rejected

[2] Официальный сайт транспортной системы «Рейн-Рур»

[3] 6 станций наземной линии, первые 2 подземные станции открыты в 1983 году

[d-4] ¹² [1] Официальный сайт города Дюссельдорф

[5] Übungsobjekt Straßenbahn

[6] Официальный сайт Rheinbahn AG (недоступная ссылка)

Метрополитены Германии
метрополитены	Берлин \| Гамбург \| Мюнхен \| Нюрнберг \| Франкфурт-на-Майне
Штадтбан	Билефельд \| Бонн \| Бохум \| Ганновер \| Дортмунд \| Дуйсбург \| Дюссельдорф \| Кёльн \| Штутгарт \| Эссен
подвесные монорельсы	Вупперталь \| Дортмунд (H-Bahn) \| Дрезден \| Дюссельдорф (SkyTrain)
см. также	S-Bahn

搜尋此網誌