Bdtyk

В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Утверждения, не подкреплённые источниками, могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

Су-11
Су-11 в Центральном музее ВВС.
Тип	Истребитель-перехватчик
Разработчик	ОКБ Сухого
Производитель	Завод №153 (Новосибирск)
Первый полёт	25 декабря 1958 года
Начало эксплуатации	1964 год
Конец эксплуатации	1981 год
Статус	Снят с вооружения
Эксплуатанты	Авиация ПВО СССР
Годы производства	1958 — 1965
Единиц произведено	108
Базовая модель	Су-9
Изображения на Викискладе

Су-11 (обозначение программы: Т-3-8М, по кодификации НАТО: Fishpot-C) — советский однодвигательный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик. Усовершенствованный вариант Су-9, главными отличиями которого стали более мощная РЛС РП-11 и две УРВВ К-8М с ГСН в качестве вооружения, при некотором ухудшении ЛТХ. Первый полёт переоборудованного соответствующим образом прототипа Т47-3 состоялся 25 декабря 1958 года, испытания самолёта шли в 1959–1961 годах. Принят на вооружение авиации ПВО СССР 5 февраля 1962 года в составе комплекса перехвата Су-11-8М, серийный выпуск его начался в том же году на авиазаводе № 153 в Новосибирске. Планировалось полностью заместить им в производстве Су-9, однако из-за катастрофы первого серийного экземпляра и конкурентной борьбы КБ Яковлева объём выпуска составил лишь 108 машин, последние из которых были сданы в 1965 году.

В 1964–1965 годах их получили три истребительных полка авиации ПВО: 393-й, 790-й и 191-й. В них они прослужили около полутора десятилетий, пока в связи с исчерпанием ресурса и моральным устареванием не были заменены более совершенными самолётами, вместе с последними Су-9.

Разработка |

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Производство |

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Конструкция |

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Тактико-технические характеристики |

Технические характеристики

• 
  Экипаж: 1 пилот


• 
  Длина: 18.23 м


• Размах крыла: 8.54 м


• 
  Высота: 4.70 м


• Площадь крыла: 26.2 м²


• Угол стреловидности по передней кромке:


• Нормальная взлётная масса: 12 674кг


• 
  Максимальная взлётная масса: 13 990


• Масса топлива во внутренних баках: 3 440 кг


• 
  Объём топливных баков: 2 × 600 л


• Силовая установка: 1 × ТРДФ АЛ-7Ф-2
  
  
  
  • Бесфорсажная тяга: 1 × 6 800 кгс
  
  
  • 
    Форсажная тяга: 1 × 10 100 кгс
  
  
  
  

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 2 340км/ч на 12 000 м


• Практическая дальность:  
  
  
  
  • 
    без ПТБ: 1 350 км
  
  
  • 
    с ПТБ: 1 800 км
  
  
  
  


• 
  Практический потолок: 18 000 м


• 
  Скороподъёмность: 1800 м/мин


• Длина разбега: 1 200 м


• Длина пробега: 1 250 м (без тормозного парашюта)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2х УПК-23


• Боевая нагрузка: 1000 кг


• Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух»:
  
  • 2 К-8М (АА-3)
  
  

Примечания |

Литература |

• Павлов В. "Несчастливый" Су-11 (рус.) // М-Хобби. — М., 1997. — № 3. — С. 8-15.


• Павлов В. Сверхзвуковые трубы "всесоюзного оркестра" ПВО (рус.) // Авиация и Время. — Киев, 1998. — № 6. — С. 4-30.


• Якубович Н. Пилотируемая ракета. О модификациях перехватчика Т-3 Т-47 Су-11 (рус.) // Крылья Родины. — М., 1999. — № 9. — С. 6-8. — ISSN 0130-2701.


• 
  СУ 11 - История создания, технические характеристики, дальность полета, фото обзор. soldat.pro - СУ 11 обзор