Bdtyk

Ольгинский мост
Ольгинский мост
57°49′07″ с. ш. 28°19′38″ в. д.HGЯOL
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	река Великая
Место расположения	Псков
Конструкция
Тип конструкции	балочный
Материал	железобетон
Общая длина	190 м
Ширина моста	21 м
Эксплуатация
Начало строительства	1909
Открытие	1911
Закрытие на реконструкцию	1969—1970

Ольгинский мост — мост через реку Великую в Пскове. Соединяет центральную часть города (Псковский Кремль) с городским микрорайоном Завеличье.

Расположение |

Расположен в створе Рижского проспекта.

Выше по течению находится мост имени 50-летия Октября, ниже — мост Александра Невского.

Название |

Назван в честь основательницы города княгини Ольги. Официальное название мост получил 9 ноября 1911 года. Постановлением Псковского губисполкома 19 февраля 1923 г. в связи с 5-летием Вооружённых сил Советской России мост был переименован в мост Красной Армии. В 1946 г. связи с преобразованием РККА в регулярную Советскую Армию мост был переименован в мост Советской Армии. В 1995 году возвращено историческое название.

История |

Ольгинский мост в Пскове в начале XX века

Первое упоминание о мосте через Великую во Пскове относится к 1463 году, когда был построен плавучий мост. С тех пор он упоминается в документах. До этого здесь действовал только паром. Плавучий мост не обеспечивал постоянного транспортного сообщения, так как ежегодно разбирался на время весеннего и осеннего ледоходов. С 1870 г. городские и земские учреждения и военное ведомство неоднократно поднимали вопрос о постройке постоянного моста через реку Великую. В 1901 г. был одобрен проект инженера Г. Н. Соловьева, предусматривающий строительство металлического моста консольно-балочной системы. Из-за задержки финансирования работы были начаты в 1909 году. Строительство опор моста производил инженер Лентовский, верхнее строение моста — Общество Брянского завода. Работы продолжались с весны 1909 г. до октября 1911 г. Для движения мост был открыт 30 октября 1911 года^[1].

Ольгинский мост многократно взрывали. Впервые был взорван во время Гражданской войны красноармейцами 25 мая 1919 года и восстановлен в феврале 1921 года. Затем его взорвали дважды во время Великой Отечественной войны: 8 июля 1941 года при отступлении Советской Армии (восстановлен сапёрами Вермахта в 1942 году) и вновь взорван 22 июля 1944 года при отступлении немецко-фашистскими войсками и восстановлен 21 апреля 1945 года, сохранив первозданный вид.

В 1969 году в связи с ростом транспортной нагрузки арочный мост был разобран. На его месте к концу 1970 года по проекту института Ленгипротрансмост был сооружён новый железобетонный балочный мост^[2]. Пролетное строение выполнено в виде железобетонной неразрезной балки, высота которой постоянна в центральной части и плавно уменьшается в боковых пролетах. Схема моста: 25 + 28 + 32 + 57 + 75 + 57 + 32,4 м^[3]. Из-за ошибок в расчётах, приведших к деформации сооружения, позже были добавлены ещё 4 дополнительные опоры^[4][5].

Примечания |

Литература |

• Краснопевцев В. П. Мосты // Улицы Пскова: история в названиях. — Псков: Курсив, 1994. — С. 192—194. — 194 с.


• Соловьев Г. Н. Новый мост через реку Великую в Пскове // Зодчий. — СПб., 1912. — № 11. — С. 101—103.

Ссылки |

• Мосты Пскова


• Мост Красной Армии (Ольгинский мост)


• 
  11 ноября 2011 года псковскому Ольгинскому мосту исполнилось 100 лет // Муниципальное учреждение культуры "Централизованная библиотечная система" города Пскова

Галерея |

• 
  

  

  
  

  
  

  Вид со смотровой площадки на Власьевской башне
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Аэрофотосъёмка
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  
  

Панорама на Псковский Кремль и Ольгинский мост