Bdtyk

Лидия Виссарионовна Зверева
Имя при рождении	Лидия Виссарионовна Лебедева
Дата рождения	1890(1890)
Место рождения	город Петербург, Российская империя
Дата смерти	2 (15) мая 1916(1916-05-15)
Место смерти	Петербург
Гражданство	Российская империя Российская империя
Род деятельности	Авиатрисса
Отец	Виссарион Лебедев
Супруг	Иван Сергеевич Зверев, Владимир Викторович Слюсаренко
Награды и премии	авиатрисса
Лидия Виссарионовна Зверева на Викискладе

Зверева с группой авиаторов перелёта Петербург−Москва

Лидия Зверева перед полетом на биплане Фарман IV, 1911 год.

Л. В. Зверева. Диплом авиатора.

Ли́дия Виссарио́новна Зве́рева (1890 (1890) — 2 (15) мая 1916) — первая (дипломированная) русская женщина-пилот.

Биография |

Родилась в семье генерала русской армии, героя войны на Балканах 1877—1878 годов Виссариона Лебедева.

Выпускница Мариинского женского училища (по другим данным — выпускница Белостокского института благородных девиц). В 17 лет вышла замуж за инженера И. С. Зверева. Через два года овдовела.

В 1910 году поступила в Гатчинский аэроклуб «Гамаюн» (авиационную школу, где училась и Л. Голанчикова). В ноябре 1911 года, выдержав все выпускные экзамены, она стала первой в России женщиной-авиатором (диплом пилота-авиатора № 31). В школе воздухоплавания Зверева познакомилась и с будущим своим супругом — пилотом-инструктором Владимиром Слюсаренко. Слюсаренко жили на Петропавловской улице, в доме № 6 (на Петроградской стороне).

В 1911—1912 годах они участвовали в демонстрационных полётах в разных городах России.

Создание авиазавода |

В 1913 году Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева организовали в Риге, которая тогда была одним из центров русской авиации, свои мастерские по ремонту и постройке самолётов и одновременно — небольшую лётную школу, в которой сами же обучали полётам.

С началом Первой мировой войны Владимир Слюсаренко, получив субсидию военного ведомства, перебазировал своё предприятие, называвшееся теперь заводом, в Петроград. За последующие два года, до 1 августа 1916, завод сдал военной приёмке 40 самолётов: «Фарман-XXII бис» — 15 экземпляров, и «Моран-Парасоль» — 25 экземпляров. За эти же два года было выпущено восемь самолётов «Фарман-VII» и десять самолетов «Фарман-IV», строилось несколько экземпляров «Моран-Ж» 14-метровых и был заказ на 20 самолётов «Лебедь-XII».

Лидия Зверева умерла 2 (15) мая 1916 года от тифа. Во время похорон первой русской женщины-авиатора над кладбищем кружили аэропланы с Комендантского аэродрома. Место захоронения Никольское кладбище Александро-Невской лавры.

Основанный супругами завод работал до революции 1917 года. Впоследствии Владимир Слюсаренко эмигрировал в Австралию.

Память |

• В честь Лидии Виссарионовны названа одна из улиц микрорайона Аэродром в Гатчине.

Интересные факты |

• Зверева первой из женщин выполнила мёртвую петлю, штопор, пикирование с выключенным мотором.


• Несколько раз попадала в серьёзные авиааварии, но отделывалась только царапинами и ушибами.


• Известный летчик Константин Арцеулов, учившийся вместе с ней в авиашколе, впоследствии вспоминал:

.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote{float:none;padding:0.25em 1em;border:thin solid #eaecf0}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-source{margin:1em 0 0 5%;font-size:105%}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq{margin:0 -1em -0.25em}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq .NavFrame{padding:0}.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq .NavHead,.mw-parser-output .ts-Начало_цитаты-quote .ts-oq .NavContent{padding-left:1.052632em;padding-right:1.052632em}

Зверева летала смело и решительно, я помню, как все обращали внимание на её мастерские полёты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все рисковали подниматься на большую высоту.

.mw-parser-output .ts-Конец_цитаты-source{margin:0.357143em 2em 0 0;text-align:right}

См. также |

• 
  Сабиха Гёкчен — первая в мире женщина — военный пилот.

Ссылки |

• Русская летчица ЛИДИЯ ЗВЕРЕВА


• Русская авиатрисса » Страницы истории


• Первые Женщины-Авиатриссы в Царской России