Bdtyk

Эскадрилья.

Группа Б-17Г (Boeing B-17G), ближайший самолёт (SO-H) — B-17G-70-DL (S/N 44-6898) из 384-й бомбардировочной группы, 547-я эскадрилья, около 1944 года.

Эскадрилья Ф-86 Сейбр, Южная Корея, 1951 год.

Эскадри́лья, в ВС СССР и РФ — авиационная эскадрилья (АЭ) (фр. escadrille), уменьшительное от эскадра (фр. escadre) — формирование, основное тактическое авиационное (ракетное) подразделение или воинская часть (отдельная эскадрилья) Военно-воздушных сил вооружённых сил государства.

История термина |

История возникновения термина уходит своими корнями в прошлое, когда на заре развития авиации особое развитие получил Военно-Морской флот, имеющий самую современную по тем временам технику, обученный персонал. Наибольшее развитие авиация нашла в Российской и Австро-Венгерской империях, во Франции и Англии. Авиация этих стран применялась в военных (боевых) действиях Первой Мировой войны. Так как большинство авиаторов той поры имели военно-морское образование, а небо было пятым океаном, то и в делении формирований авиации (в организационно-штатных структурах) того времени были применены морские термины: флот, эскадра и так далее.

Состав |

В составе современной эскадрильи находится от 8 до 30 и более единиц летательных аппаратов (ЛА) в зависимости от типа, модели как правило, однотипные самолёты, вертолёты или беспилотные аппараты. Авиационные эскадрильи объединены в более крупные формирования: авиационные полки, авиационные крылья, авиационные группы или эскадры, в зависимости от военного дела государства.

Как правило, состоит из нескольких звеньев или отрядов, включающих три-четыре летательных аппарата. В эскадрильях средних и тяжёлых самолётов, требующих значительного штата технического и лётного состава, звено называется отрядом и также включает обычно три корабля^[1].

Может быть отдельной, тогда является воинской частью.

В некоторых государствах в эскадрильи объединены ракетные (зенитно-ракетные) подразделения, например, — подразделение баллистических ракет в ВС Франции, США, ФРГ, Италии и других стран^[2]. Например, крыло межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в ВС США состоит из трёх-четырёх эскадрилий, а каждая из них имеет 50 пусковых установок (ПУ).

Германия |

В эскадрилье ВВС ВС Германии (периода 1933 — 1945 годов — люфтваффе) имелось, по штатному расписанию, от 12 до 16 самолётов. Нумерация эскадрилий в эскадре была сквозной: в I группу входили 1-я, 2-я и 3-я эскадрильи, во II — 4-я, 5-я, 6-я и т. д. Номер эскадрильи записывался арабской цифрой с точкой. За номером через дробь следовало обозначение эскадры или группы (если группа не входила в состав эскадры). В скобках могло уточняться назначение эскадрильи:

• 1./JG 27 — 1-я эскадрилья (в составе I группы) 27-й истребительной эскадры;


• 7./KG 76 — 7-я эскадрилья (в составе III группы) 76-й бомбардировочной эскадры;


• 10.(Jabo)/JG 2 — 10-я (истребительно-бомбардировочная) эскадрилья 2-й истребительной эскадры;


• 3.(F)/Aufkl.Gr 22 — 3-я (дальнеразведывательная) эскадрилья 22-й разведывательной группы; сокращённый вариант −3./(F)22;


• 1./Aufkl.Gr Ob.d.L. — 1-я эскадрилья разведывательной группы, непосредственно подчинявшейся главному командованию люфтваффе;


• 1./KGr 106 — 1-я эскадрилья 106-й бомбардировочной группы;


• Stab/ZG 2 означало штабное звено 2-й эскадры тяжёлых истребителей.

Эскадрильи, в свою очередь, делились на звенья (нем. Kette), которые в большинстве родов авиации состояли из трёх самолётов. В истребительных частях имелись звенья из четырёх самолётов (нем. Schwarm), делившиеся ещё на пары (нем. Rotte).

Состав эскадр, групп и эскадрилий варьировался в зависимости от задач, поставленных перед ними, наличия самолётов и лётного состава, условий тылового снабжения и так далее. Особо гибкой организацией отличалась истребительная авиация, в которой обычным явлением было ведение боевых действий группами одной эскадры (или даже эскадрильями), находившимися на расстоянии нескольких сотен километров друг от друга. Такие подразделения действовали обособленно, в зависимости от сложившейся боевой обстановки на данном участке фронта.

СССР |

В РККА основной штатной номерной единицей авиации (войсковой частью) первоначально была авиационная бригада, затем авиационный полк (авиаполк). Бригада (затем полк) состояла из авиационных эскадрилий (аэ), а авиаэскадрилья — из отрядов и (или) звеньев.

С 16 сентября 1924 года авиационная эскадрилья состояла из двух или трёх отрядов, в зависимости от рода авиации:

• истребительная эскадрилья — из трех отрядов по три звена в каждом. Всего в эскадрилье имелось 46 самолётов, из них 12 запасных.


• лёгкобомбардировочная эскадрилья включала три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолёт, из них 12 запасных.


• разведывательная эскадрилья включала три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолёт, из них 12 запасных.


• тяжёлобомбардировочная эскадрилья состояла из двух отрядов по три самолёта. Всего 6 самолётов.

В 1938 году руководством было принято решение об изменении организационно-штатной структуры и численности самолётов в эскадрильях:

• бомбардировочная эскадрилья состояла из четырёх звеньев по три самолёта (12 самолётов)


• штурмовая эскадрилья — из трех основных звеньев и одного резервного (12 самолётов)


• истребительная эскадрилья насчитывала 15 самолётов и состояла из пяти звеньев.

Войсковая авиация состояла из отдельных эскадрилий, по одной на каждый стрелковый, механизированный и кавалерийский корпус.

Опыт Великой Отечественной войны и большие потери, в первые годы войны, вызвали необходимость новых изменений. 10 августа 1941 года приказом командующего ВВС РККА эскадрильи в штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации определялись по 10 самолётов (три звена и самолёт командира). Через десять дней, 20 августа, последовал новый приказ для формирований, получавших самолёты новых марок типа Ил-2, Пе-2, Як-1 и так далее. Эскадрилья при этом насчитывала 9 самолётов, то есть три полных звена.

В середине 1943 года в истребительной авиации вернулись к составу эскадрильи в 10 самолётов, двух звеньев и пары (командира и его ведомого).

В конце 1943 года эскадрильи истребительной и штурмовой авиации перешли на трехзвенный состав и насчитывали по 12 самолётов.

Эскадрилья бомбардировочной авиации насчитывала по 10 самолётов, три звена и самолёт командира эскадрильи. Эскадрилья связи состояла из четырёх звеньев (12 самолётов).

Именные авиаэскадрильи |

В авиации РККА существовали именные авиационные эскадрильи:

• «Амурский колхозник» (тип сам. неизв.) Декабрь 1942,


• «Кировский колхозник» (тип сам. неизв.) Декабрь 1942,


• «имени Комсомола Удмуртии», создана по инициативе комсомольцев Сарапульского района УАССР которые обратились ко всем членам ВЛКСМ Республики с призывом принять участие в постройке эскадрильи боевых самолётов, молодежь УАССР собрала 2 507 700 рублей на постройку эскадрильи, за что реском получил благодарность от Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина^[3].


• «Воронежский колхозник»,


• «Свердловский колхозник» (тип сам. неизв.) Декабрь 1942,


• «Хабаровский комсомолец»,


• «Новосибирский комсомолец/Комсомол Нарыма/Комсомол Кузбасса» (9 самолетов Як-7) Август 1942,


• «Чкаловский комсомолец»,


• «Ярославский комсомолец» (Ил-2),


• «Малый театр — фронту» (Як-9),


• «Комсомолец Заполярья»,


• «Советский полярник»,


• «Советское Приморье» (Ил-4),


• «Советская Грузия» (тип сам. Ла-5 с жёлтой надписью грузинским шрифтом) Март 1943,


• «Солнечный Киргизстан»


• «Лозовской колхозник»


• «Кегичевский колхозник»


• «Монгольский арат»


• «Латышский стрелок» (Як-7)

• «Александр Невский» (тип сам. неизв.) создана по инициативе Русской Православной Церкви в ноябре 1942 г.^[4] На истребителе с надписью на борту «Александр Невский» сражался известный лётчик-истребитель, Герой Советского Союза, Александр Дмитриевич Билюкин. Всего за войну он выполнил 430 успешных боевых вылетов, в 36 воздушных боях лично сбил 23 и в составе группы 1 самолёт противника.^[5]
  

Россия |

В ВВС ВС России штатный состав эскадрильи полностью зависит от типов эксплуатируемой техники, и практически полностью идентичен штатному расписанию времён СССР. Например, в эскадрилью фронтовых бомбардировщиков входит 12 самолётов типа Су-34. В штате эскадрильи дальних бомбардировщиков-ракетоносцев типа Ту-95 - восемь машин.

Югославия |

В Югославской народной армии в 1961 году был утверждён порядок обозначения эскадрилий ВВС номерами:

• Истребительные авиационные эскадрильи — номера, начиная со 120-го;


• Истребительно-бомбардировочные эскадрильи — номера, начиная с 235-го;


• Разведывательные авиационные эскадрильи — номера, начиная с 350-го;


• Эскадрильи лёгкой боевой авиации — номера, начиная с 460-го;


• Эскадрильи противолодочной авиации — номера, начиная с 570-го;


• Транспортные авиационные эскадрильи — номера, начиная с 675-го;


• Вертолётные эскадрильи — номера, начиная с 780-го;


• Эскадрильи авиационной связи — номера, начиная с 890-го.

См. также |

• Эскадрилья № 5

Примечания |

Литература |

• Приказ НКО СССР № 071, от 25 мая 1937 года.


• Постановление ГКО СССР № 143сс, от 14 июля 1941 года.


• Приказ НКО СССР № 0052, от 15 июля 1941 года.


• Постановление ГКО СССР № 423сс, от 7 августа 1941 года.


• Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 675. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.

Ссылки |

	Эскадрилья в Викисловаре

• 
  Организация ВВС РККА Статья на сайте airpages.ru


• ЦГА Удмуртской Республики, ф. 546, оп. 2, д. 81, л. 4 — 7.


• Сайт рг.ру, Воронежская авиабаза приняла три новых Су-34.