Bdtyk

Нос «Титаника» (2004 год)

Нос — передняя часть судна, противоположная корме. Устроен таким образом, чтобы сократить до минимума сопротивление воды. Передняя оконечность носа судна называется форштевнем.

Корпус судна в районе носа имеет более усиленный набор, что даёт судну возможность штормовать носом к волне и ветру и производить первое касание к причалу носовой частью судна (скулой судна) во время швартовых операций. Также, по этой причине, в случае когда судно не может избежать столкновения с другим судном или с прочими препятствиями (скалы, рифы, прочие плавающие предметы, причал и т. п.) желательно первый удар принять носом (или на нос).

• В старину на носу корабля закреплялись фигурные ростры.


• Нос некоторых военных кораблей выполнялся как таран.


• Для уменьшения гидродинамического сопротивления носовая часть некоторых судов имеет бульб.


• В эпоху парусного флота на носу размещался гальюн, а носовой свес украшала гальюнная фигура.

Разновидности |

Разновидности носа кораблей

Существуют различные виды носа у кораблей^[1][2]:

• en:Tumblehome


• Raised foredeck


• Reverse sheer


• Conventional clipper


• Low-cain spoon bow


• High-cain spoon bow


• 
  Инверсный нос
  
  
  
  • 
    X-Bow (разработки Ulstein Group, с 2006)^[3]
    
  
  
  • Таран (морской)
  
  
  
  


• Бульб

См. также |

• Судостроение

Примечания |

Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.